Ascensiunea mașinilor!?

Desigur, nu va fi în generația noastră. Totuși, o tendință necondiționată pe segmentul serviciilor de securitate este înlocuirea serviciilor de securitate, realizată prin prezența fizică a unei persoane la unitatea, cu securitatea tehnică. La urma urmei, securitatea tehnică este mai ieftină! Este mai sigură! Este neîntreruptă!

S-ar părea că totul este logic. Dar, în ciuda acestui fapt, mulți agenți economici continuă să folosească prima opțiune de protecție specificată. Care sunt motivele? Conformitate sau necesitate obiectivă?

Serviciul în sine, conceput pentru a rezolva anumite probleme, creează adesea alte dificultăți neprevăzute. Să încercăm să cântărim toate avantajele și dezavantajele utilizării securității fizice și posibilitatea de a trece la cea tehnică.

Plusuri umane:

• Vederea unei persoane asupra obiectului se manifestă în general mai bine, cu excepția necesității de a vedea în întuneric complet și pe vreme nefavorabilă. În sine, vremea rea ​​face să fie inconfortabil pentru o persoană să stea mult timp afară, menținând în același timp concentrarea.
• Auz. Este de la sine înțeles că o persoană are un canal de sunet și dacă presupunem că un operator de la distanță poate difuza o imagine sonoră monitorizată de camere, atunci va putea asculta o singură sursă de sunet.
• Capacitatea de comunicare. În unele circumstanțe, calitatea unei persoane de a intra într-un dialog este un plus absolut, dar în cazurile în care respectarea controlului accesului depinde de o persoană, acest plus se poate transforma într-un minus, deoarece este mai ușor să convingi sau să mituiești un individ prea sociabil care este în contact cu cineva.
• Prezența fizică. Poate că acesta este cel mai puternic argument al susținătorilor securității fizice al unității. De exemplu, dacă obiectul este deconectat de la energia electrică, atunci o persoană poate deschide poarta manual. El va vedea și auzi în continuare ceea ce se întâmplă în jurul lui și va răspunde conform instrucțiunilor.

Aici se termină avantajele prezenței umane, întrucât paznicul, ci mai degrabă „controlorul”, pentru banii pe care îi poate primi potențial în această funcție, nu este un salvator instruit, un lucrător medical capabil să acorde asistență de urgență, și cu atât mai mult, un factor de descurajare, capabil să aplice forță atunci când este necesar. Acesta din urmă se datorează nu numai calificărilor, ci și constrângerilor legale.

Minusurile prezenței fizice:

• Durata de lucru. O persoană poate lucra cu sarcina de proiectare nu mai mult de 24 de ore continuu. conform codului muncii – nu mai mult de 12 ore.
• Pauze fiziologice inevitabile. Dacă o persoană vizitează toaleta de 3-4 ori pe zi, atunci se însumează aproximativ 30 de minute în timpul zilei. Și asta fără timpul petrecut pe drumul spre baie și înapoi. Astfel, timpul „net” al absenței unei persoane din unitate este de cel puțin 40-60 de minute. În ceea ce privește nevoia de nutriție, aportul alimentar poate fi efectuat la locul de muncă, dar atenția persoanei la îndeplinirea îndatoririlor sale directe în acest moment este redusă.
• Costuri necesare pentru amenajarea locului de munca. Costul de încălzire sau aer condiționat a spațiilor, costul de amenajare a localului și reparațiile curente ale acestuia. Alte cheltuieli datorate respectarii standardelor sanitare la locul de munca.

Nerespectarea cel puțin a nivelului minim de cerințe pentru aflarea unei persoane la locul de muncă atrage adesea nemulțumire în rândul personalului de securitate. Și dacă nu este îndeplinit nivelul minim de asigurare a condițiilor de muncă, ar trebui să se aștepte mai degrabă o revoltă a oamenilor decât a mașinilor.

În contextul titlului articolului, trebuie remarcat faptul că subiectul des discutat despre dependența oamenilor de mașini capătă o altă semnificație. Și anume: societatea se înconjoară cu elemente de confort într-un ritm imprevizibil. Unul dintre elementele de bază ale confortului este deținerea unei mașini. Faptul de proprietate este urmat de necesitatea parcării acestuia. Și de aici apare motivul revoltei. Dar din nou, nu pentru răscoala mașinilor, ci pentru răscoala (confruntarea) proprietarilor mașinilor, care, în dorința de a obține preferințe în parcarea mașinii, intră în conflicte și confruntări serioase. Fiecare proprietar de mașină se consideră mai corect decât alții și își consideră comportamentul mai adecvat decât comportamentul altora. La datorie, frecventând întâlnirile chiriașilor, observi o imagine când indivizii, cu abuzuri și amenințări, încearcă să obțină preferințe în utilizarea teritoriului public. Aceste înfruntări, uneori nu doar verbale, amintesc foarte mult de ajunul răscoalei «Proprietarilor Mașinilor».

Observând dialogurile gardienilor cu «Proprietarilor Mașinilor», cerând să le lase imediat să treacă, înțelegi că forța morală și potențialul de agresiune clar nu sunt în favoarea ofițerului de securitate. De obicei totul se termină cu fraza gardianului în apărarea sa, de neîndeplinire a atribuțiilor de serviciu: «Ei bine, ce pot să fac...»

Și aici ne putem liniști în sfârșit, nu va exista nicio „răscoală a mașinilor” în timpul generației noastre. Dar dacă nu sunt asigurate măsuri stricte și discrete pentru a-i împiedica pe unii dintre rezidenți să-și însuşească mai multe drepturi de utilizare a proprietăţii publice, atunci revolta „Proprietarilor Maşinilor” este un eveniment de divertisment public destul de previzibil.

Cum să previi asta?!

Există o modalitate:

• separarea dispeceratul care ia decizia privind accesul în teritoriu, de contactul fizic cu solicitantul pentru intrare pe teritoriu;
• să utilizeze posibilitățile tehnice pentru verificarea posibilității accesului pe teritoriu, și să nu permită utilizatorilor să folosească zona publică în scopuri personale într-o măsură mai mare decât este permis de regulile stabilite;
• să folosească pentru prevenirea vandalismului și a faptelor de depășire în forță a mijloacelor de restricționare a accesului, angajaților special pregătiți ai grupurilor operative, care nu numai că au pregătirea psihologică și fizică necesară pentru „rezolvarea conflictelor”, dar sunt și echipați tehnic introduce deja în formatul necesar al conversației.

Concluzii:

• nu ne așteptăm la răscoala mașinilor;
• pentru a organiza ordine pe teritoriul unității trebuie sa comandati serviciul Dispecerat la distanta.